مۇنار ماشىنا توختىتىش ئۈسكۈنىلىرى - دۇنياۋى ماشىنا توختىتىش قىيىنچىلىقىنى يېڭىشنىڭ مەخپىي نومۇرى

دۇنيادىكى چوڭ شەھەرلەرنىڭ %55 تىن كۆپرەكى «ماشىنا توختىتىش قىيىنچىلىقى»غا دۇچ كەلمەكتە، يەر تەننەرخىنىڭ يۇقىرى بولۇشى ۋە بوشلۇقتىن پايدىلىنىشنىڭ تۆۋەن بولۇشى سەۋەبىدىن ئەنئەنىۋى تۈزلەڭلىك ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى رىقابەت كۈچىنى ئاستا-ئاستا يوقىتىۋاتىدۇ.مۇنار ماشىنا توختىتىش ئۈسكۈنىلىرى(تىك ئايلىنىش/لىفت تىپلىق ئۈچ ئۆلچەملىك گاراژ) «ئاسماندىن بوشلۇق تىلەش» خاراكتېرى بىلەن دۇنياۋى شەھەر ماشىنا توختىتىش ئېھتىياجىغا ئايلاندى. ئۇنىڭ ئالقىشقا ئېرىشىشىنىڭ ئاساسلىق مەنتىقىسىنى تۆت نۇقتىغا يىغىنچاقلىغىلى بولىدۇ:

1. يەرنىڭ قىسلىقى ئۈنۈملۈك پايدىلىنىشنى ئىلگىرى سۈرىدۇ

شەھەرلىشىش سۈرئىتىنىڭ تېزلىشىشى ئاستىدا، شەھەرنىڭ ھەر بىر دىيۇم يېرى قىممەتلىك. مۇنارلىق ماشىنا توختىتىش مەيدانى ئۈسكۈنىلىرىنىڭ يەر ئىشلىتىش نىسبىتى ئەنئەنىۋى ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرىدىن (8 قەۋەتلىك) 10-15 ھەسسە يۇقىرى. مۇنار گاراژى 40-60 ماشىنا توختىتىش ئورنى بىلەن تەمىنلىيەلەيدۇ)، ياۋروپادىكى كونا شەھەر رايونلىرىغا (ئېگىزلىك چەكلىمىسى + مەدەنىيەتنى قوغداش)، ئوتتۇرا شەرقتىكى يېڭىدىن گۈللىنىۋاتقان شەھەرلەرگە (يۇقىرى يەر باھاسى) ۋە ئاسىيادىكى يۇقىرى زىچلىقتىكى شەھەرلەرگە (مەسىلەن، سىنگاپورنىڭ ئاساسلىق رايونىنىڭ %90 ى ئالماشتۇرۇلغان) مۇكەممەل ماسلىشىدۇ.

2. تېخنىكىلىق تەكرارلىنىش تەجرىبىنى قايتا شەكىللەندۈرىدۇ

نەرسىلەر ئىنتېرنېتى ۋە سۈنئىي ئەقىل تەرىپىدىن كۈچلەندۈرۈلگەن،مۇنار«مېخانىكىلىق ئىسكىلات»تىن «ئەقلىي ئىقتىدارلىق خىزمەتچى»گە ئۆزگەرتىلدى: ماشىنىلارغا كىرىش ۋە ئۇلارنى ئېلىش ۋاقتى 10-90 سېكۇنتقىچە قىسقارتىلدى (12 قەۋەتلىك ئۈسكۈنە 90 سېكۇنت ئىچىدە توغرا ئورنىتىلدى); ماشىنا نومۇرىنى تونۇش ۋە ئادەمسىز باشقۇرۇش ئۈچۈن توقۇنۇشسىز ھەق تۆلەشنى بىرلەشتۈرۈپ، ئەمگەك چىقىمىنى 70% ئازايتتى؛ 360 گرادۇسلۇق نازارەت قىلىش ۋە مېخانىكىلىق ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلىنىدىغان بىخەتەرلىك لايىھىسى، ۋەقە يۈز بېرىش نىسبىتى 0.001 ‰ دىن تۆۋەن.

3. سىياسەت كاپىتالىدىن قوش يۆنىلىشلىك قوللاش

دۇنياۋى سىياسەتلەردە كۆپ قەۋەتلىك ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىنى قۇرۇش (مەسىلەن، ياۋروپا ئىتتىپاقىنىڭ يېڭى ماشىنا توختىتىش ئورۇنلىرىنىڭ %30 نى قۇرۇش تەلىپى) ۋە باج ياردەم پۇلى (مەسىلەن، ئامېرىكىدا ھەر بىر ماشىنا توختىتىش ئورنى ئۈچۈن 5000 دوللارلىق كىرىدىت) تەلەپ قىلىنىدۇ؛ دۇنياۋى ماشىنا توختىتىش ئۈسكۈنىلىرى بازىرىنىڭ 2028-يىلى 42 مىليارد ئامېرىكا دوللىرىغا يېتىشى مۆلچەرلەنمەكتە، بۇنىڭ ئىچىدە Tئوۋېريۇقىرى قوشۇمچە قىممىتى (مەسىلەن، جۇڭگونىڭ كارخانا پەن-تېخنىكا يېڭىلىق يارىتىش ھەيئىتىنىڭ مەبلىغى 500 مىليون يۈەندىن ئېشىپ كەتكەن) سەۋەبىدىن مەبلەغ مەركەزلەشكەن مەركەزگە ئايلاندى.

4. ئىشلەتكۈچى قىممىتى «ماشىنا توختىتىش»نىڭ ئۆزىدىن ئېشىپ كېتىدۇ

سودا كۆچمەس مۈلكى: سودا سارىيىنىڭ پىيادە ئادەم سانىنى ۋە ئوتتۇرىچە سودا باھاسىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن 90 سېكۇنتلۇق تېز بېكەت؛ قاتناش مەركىزى: پىيادە مېڭىش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە ئومۇمىي ئۈنۈمنى ئاشۇرۇش؛ مەھەللە ئەھۋالى: كونا تۇرالغۇ رايونىنى رېمونت قىلىشتا، 80 كۋادرات مېتىرلىق مەيدانغا 80 ماشىنا توختىتىش ئورنى قوشۇلۇپ، «300 ئائىلىنىڭ ماشىنا توختىتىش قىيىنچىلىقىغا دۇچ كېلىش» مەسىلىسى ھەل قىلىندى.

كەلگۈسىدە، ت.ماشىنا توختىتىش ئورنى5G ۋە ئاپتوماتىك ھەيدەش بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ، «شەھەرلەر ئۈچۈن ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېرمىنال» غا كۆتۈرۈلىدۇ (قۇۋۋەتلەش، ئېنېرگىيە ساقلاش ۋە باشقا ئىقتىدارلارنى بىرلەشتۈرىدۇ). دۇنيا مىقياسىدىكى خېرىدارلار ئۈچۈن، ئۇ پەقەت بىر ئۈسكۈنە ئەمەس، بەلكى ماشىنا توختىتىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىشنىڭ سىستېمىلىق چارىسى - بۇ مۇنار كۈتۈپخانىلىرىدا ئومۇملاشقان ئاساسىي مەنتىق.